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湛江港在广东省十大国际海运港口排名排名第三
湛江港前身为“广州湾”(也是湛江旧称，湛江曾沦为法国殖民地)位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛(湛江市)，东临南海，南望海南岛，西靠北部湾，北倚大西南。湛江港素以天然深水良港著称，是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口，是中国大西南和华南地区货物的出海主通道，是全国20个沿海主要枢纽港之一，现已与世界100多个国家和地区通航。
霞海港，它是广东省湛江航运集团有限公司属下的港口企业，位于广东省雷州半岛东北部的广州湾内（湛江市海滨大道北18号，原海滨五路三号），在湛江经济技术开发辖区内。一九八三年开始办理外贸运输业务，一九八六年十一月一日正式对外国籍船舶开放。属一类对外开放口岸。
霞海港现有码头岸线总长312米，3个泊位，其中：万吨级泊位1个，15千吨级泊位2个。
海运费用计算大致如下： A、整箱装：整箱运费分三部分，总运费＝三部分费用的和。
1、基本运费基本运费＝单位基本运费×整箱数
2、港口附加费港口附加费＝单位港口附加费×整箱数
3、燃油附加费燃油附加费＝单位燃油附加费×整箱数 B、拼箱装：拼箱运费只有基本运费，分按体积与重量计算两种方式 1、按体积计算，X1＝单位基本运费(MTQ)×总体积 2、按重量计算，X2＝单位基本运费(TNE)×总毛重 最后取 X1、X2 中较大的一个。 另外，不同的货物不同的价格，有牌子、带电池、重货、抛货等价格都不一样，建议根据货物情况咨询对应的货代公司比较好。
能，不过得看是什么类型的工厂。
工厂选址最重要的就是交通物流，以及原料供应和人工。深圳的工厂多数是电器器材，芯片，新材料等，如果是这种类型就主要靠技术输出，湛江目前来说，交通算是较为发达的了，作为沿海城市，并且是逐渐融入湾区经济，高铁，飞机，高速，纵横交错，海运港口众多，目前湛江劳动人口也是较其他城市充足，如果这类型的厂选址湛江，在资源方面不用担心，主要看如何进行技术支持。
湛江规划中，东海岛作为产业发展重镇，已经引入了钢铁，石油等产业，是个良好的孵化中心，在不影响环境的情况下，引入深圳工厂，可行。