大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于亞馬遜fba運輸限制（亞馬遜fba發(fā)貨限制）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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一、FBA頭程亞馬遜箱子重量和體積有什么限制嗎
推薦于 運輸與路線安排 下列要求適用于所有運輸?shù)絹嗰R遜運營中心的箱子 - 無論是通過小包裹配送、汽運零擔(dān) (LTL) 還是整車 (FTL) 運輸。 重要須知：不遵守亞馬遜物流商品準(zhǔn)備要求、安全要求及商品限制可能會產(chǎn)生以下后果：亞馬遜運營中心拒收庫存、棄置或退還庫存、今后不能再向運營中心發(fā)送貨件，或者亞馬遜運營中心針對準(zhǔn)備工作或不合規(guī)行為收取費用。請與您的承運人或供應(yīng)商共享這些要求，以確保他們完全理解。 運輸矩陣：一份便于打印的文檔，其中匯總了針對通過小包裹和汽運零擔(dān)/整車運輸將貨件運輸?shù)竭\營中心的運輸和路線安排要求。請定期返回檢查此文檔是否有更新版本。 打包并將庫存發(fā)送給亞馬遜：下載并打印此手冊以了解如何打包并將庫存發(fā)送給亞馬遜，或在您的經(jīng)銷商或供應(yīng)商直接向亞馬遜發(fā)貨的情況下，與他們共享此手冊。請定期返回檢查此文檔是否有更新版本。箱子尺寸 ·包含多個標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品的箱子在任何一側(cè)的長度均不得超過 25 。 ·了解更多關(guān)于重量和度量要求的信息。 o請注意，UPS 允許使用更大的箱子尺寸和重量，但此情況并不適用于包含多個標(biāo)準(zhǔn)尺寸的亞馬遜物流商品的箱子。箱內(nèi)物品 提供箱中內(nèi)含物信息可改善亞馬遜內(nèi)部對您庫存的管理，還有助于您的商品更迅速地上架銷售。如果您無法提供箱中內(nèi)含物信息，請確保提供以下信息： 每個箱子內(nèi)僅可包含來自同一貨件編號的庫存。您不得在同一箱子內(nèi)混裝來自多個貨件的商品。您可以在貨件一覽頁面找到貨件編號。 ·請確保您的賣家賬戶中列出的貨件詳情與發(fā)運至運營中心的實際貨件相符，包括：o賣家 SKUoFNSKUo狀況o發(fā)貨數(shù)量o包裝選項（單獨進(jìn)行包裝或使用裝運箱打包）箱子重量 如果您使用的是亞馬遜合作承運人，請準(zhǔn)確測量箱子和托拍的重量和尺寸以確保為每個貨件提供準(zhǔn)確的測量值。 ·箱子不得超出 50 磅的標(biāo)準(zhǔn)重量限值，除非其中包含單件重量超出 50 磅的大件商品 ·對于單件重量超出 50 磅的大件商品，必須在箱子頂部和側(cè)面貼上明確標(biāo)明“多人合搬”的標(biāo)簽 ·對于單件重量超出 100 磅的大件商品，必須在包裝箱頂部和側(cè)面貼上明確標(biāo)明“機(jī)械升降”的標(biāo)簽 ·包含珠寶首飾或鐘表的箱子不得超出 40 磅貨件包裝準(zhǔn)則 有關(guān)為各個商品提供包裝的信息，請訪問包裝和準(zhǔn)備要求。容器 ·不得使用銷售點容器或托拍尺寸的箱子（也稱為“Gaylord”）。 ·不得使用袋子、膠帶、松緊帶或額外的帶子將箱子捆綁到一起。 ·如果您要重復(fù)使用過往貨件用過的箱子，請務(wù)必去除之前貼上的貨件標(biāo)簽或標(biāo)記，避免給承運人帶來疑惑。 ·如果您要重復(fù)使用零售箱子配送不同的商品（例如，使用大型打印機(jī)箱子配送較小的媒介類商品），請務(wù)必蓋住或去除箱子外側(cè)可掃描的條形碼，避免在收貨過程中帶來疑惑。允許使用以下標(biāo)準(zhǔn)箱子：·普通開槽紙箱 (RSC)·B 型瓦楞紙·ECT-32（邊緣壓潰試驗）·200 lb./平方英寸（耐破度）填充物允許使用的包裝材料形式包括：·泡沫板或緩震材料·充氣枕·氣泡膜包裝·完整的紙張不允許使用以下形式的包裝材料。·各種類型的零碎包裝材料·褶皺紙包裝·碎紙貨件類型根據(jù)您使用的配送方式，還須遵守其他指南。請參閱以下資源：·小包裹配送要求·安排汽運零擔(dān) (LTL) 或貨車荷載配送至亞馬遜拒收的貨件 一般來講，對于發(fā)運至亞馬遜運營中心且不滿足所列要求的入庫貨件，將遵循這些準(zhǔn)則。·過剩、殘損和誤送貨件可能在收貨區(qū)即會被拒收，將不為這些退貨處理“批準(zhǔn)退貨請求”。拒收的貨件可能會退還給您，運費將由您自行承擔(dān)·編碼為“已殘損商品”或“缺陷商品”的貨件可能在收貨區(qū)即會被拒收，并且可能會產(chǎn)生退貨運費?！つ坏迷谖词孪嚷?lián)系亞馬遜的情況下拒收或退還返還給您的貨件。如果您在未事先嘗試與亞馬遜進(jìn)行協(xié)商解決的情況下拒收或?qū)⒇浖诉€給亞馬遜，亞馬遜可能會拒收此類貨件，再發(fā)貨給您所產(chǎn)生的運費將由您自行承擔(dān)。經(jīng)銷商直接發(fā)貨到運營中心您可以將貨件標(biāo)簽轉(zhuǎn)寄給經(jīng)銷商，也可以授予其對您的賣家賬戶的有限訪問權(quán)限以管理貼標(biāo)工作。有關(guān)更多信息，請參閱設(shè)置用戶權(quán)限。為確保貨件的正確接收，您的經(jīng)銷商應(yīng)遵循以下亞馬遜發(fā)貨要求：·貨件標(biāo)簽要求·包裝和準(zhǔn)備要求·為商品貼標(biāo)簽不懂問我，發(fā)FBA找閃電俠，
二、亞馬遜發(fā)貨限制規(guī)則大變更！如何應(yīng)對？
海運FBA流程：送貨到倉庫→安排打包/裝柜→報關(guān)出口→海上運輸→國外清關(guān)→亞馬遜倉庫預(yù)約→派送到亞馬遜倉庫。長度標(biāo)準(zhǔn)：1、美加亞馬遜①用于包裝多種標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品的箱子任何一邊不能超過25inch,即63.5cm。②對于裝單一SKU的箱子沒有明確限制尺寸，只是說明可以按照UPS的最大箱子尺寸(UPS官網(wǎng)：長度+周長 =165in(419cm)，長度 =108in(270cm))。2、歐洲亞馬遜①用于包裝多種標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品的箱子每邊禁止超過63.5厘米。②對于裝單一SKU的箱子沒有明確限制尺寸，只是說明可以按照UPS的最大箱子尺寸(UPS官網(wǎng)：長度+周長 =165in(419cm)，長度 =108in(270cm))。3、日本亞馬遜①標(biāo)準(zhǔn)尺寸不超過50cm x 60cm x 50cm。②大型尺寸：長+寬+高 170cm。③特殊大型尺寸：170cm 長+寬+高 200cm,且單邊不超過90cm以上還有不懂的可以咨詢大鯤供應(yīng)鏈，大鯤供應(yīng)鏈可提供美 國FBA專線、海外倉儲、處理退件、打印亞馬遜標(biāo)簽、代貼標(biāo)簽、分箱等FBA服務(wù)。
三、美國亞馬遜FBA發(fā)貨要求是什么？
美國亞馬遜市場發(fā)展快，競爭也大，作為跨境電商如果不清楚美國亞馬遜FBA發(fā)貨要求，那么肯定是要吃虧。只要懂得美國亞馬遜FBA運輸過程中可能存在的問題，那么才可能合理避免問題的出現(xiàn)和風(fēng)險的存在。拓普泉小編整理了FBA發(fā)貨要求及注意事項，希望對大家有幫助。
1、亞馬遜不可以直接作為收件方和進(jìn)口方，也就是說賣家發(fā)往美國亞馬遜FBA的貨物交給FBA的時候是不可以產(chǎn)生任何費用的，同時收件方不可以直接寫亞馬遜，一般寫寄件人或店鋪名稱。
2、美國亞馬遜FBA發(fā)貨要求，快遞類發(fā)往美國亞馬遜FBA不需要打板，實際上也不需要預(yù)約FBA會以客戶貼在外箱的箱麥/標(biāo)簽識別這個貨物屬于哪個客戶。
3、大貨托運運往FBA的貨物首先要提前2天預(yù)約，并且有TRACKING可以追蹤。同時大貨必須要打托盤并且托盤的規(guī)格和要求比較嚴(yán)格，如果不符合要求FBA是不會接受。
容易扣關(guān)的幾點原因：
1、特殊產(chǎn)品： 例如 眼鏡，美容器械，還有醫(yī)療儀器。這幾類產(chǎn)品美國進(jìn)口需要提供 FDA“ 如果提供不了這些文件是絕對不能進(jìn)口的。
2、反傾銷產(chǎn)品： 這些產(chǎn)品你們在商業(yè)發(fā)票上體現(xiàn)了，進(jìn)美國80%會被卡在海關(guān)。如果是美國亞馬遜FBA貨物，美國沒有朋友幫你處理這票貨物那么肯定提不了。
3、 仿牌：美國亞馬遜FBA發(fā)貨要求，防牌貨物在洛杉磯或者是紐約機(jī)場清關(guān)90%會被查，在辛辛拉提清關(guān)的貨物好一點。這也就間接的反應(yīng)了一點經(jīng)過紐約或者洛杉磯轉(zhuǎn)運的貨物都會查的很嚴(yán)格，美國亞馬遜FBA的貨物被查的機(jī)率也是很高的。
所以，賣家在FBA發(fā)貨包貨時一定要確保單箱貨物不超重，雖然亞馬遜提示說如果超重可以貼“Team Lift”標(biāo)志，可是，“誰知道呢？”
根據(jù)平臺規(guī)定，賣家在發(fā)貨時單箱重量不能超過50磅，換算成公斤，單箱重量可以控制在22Kg以內(nèi)為好，同時，平臺還對包裝箱尺寸做了要求，即對于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的產(chǎn)品，包裝箱的單邊長度不能超過25 ，換算成厘米，大概是63.5CM，但測量總有誤差，建議單邊長度控制在62CM以內(nèi)即可。
上述重量和尺寸是硬性指標(biāo)，我們拓普泉物流的知識點你學(xué)習(xí)到了嗎？
除了重量和尺寸可能導(dǎo)致的FBA發(fā)貨問題之外，最近還有賣家收到系統(tǒng)通知，因為最近有發(fā)生過移除訂單（Create Removal Order）的情況，所以，該產(chǎn)品在2018年1月1日之前被限制不能再創(chuàng)建新的FBA發(fā)貨計劃。
這也是夠鬧心的了，這在很大程度上意味著辛辛苦苦等和盼了大半年的旺季，將被正好錯過了。如果該產(chǎn)品銷量不好，心里還可以找到些許平衡，但如果這條產(chǎn)品正好是主推的爆款，已經(jīng)打造出了好的Listing表現(xiàn)，積累了很多的Review，錯過旺季就等于自廢武功，那種酸爽恐怕只有親歷的賣家自己知道。
所以在此需要提醒賣家，在旺季這段時間，無論什么原因，不要隨意的移除某個產(chǎn)品的庫存，尤其對于某些習(xí)慣性的為了節(jié)省發(fā)貨成本而以移除訂單（Create Removal Order）來代替多渠道發(fā)貨訂單（CreateFulfilment Order）的賣家，一定不要因小失大，最終只會得不償失。
當(dāng)然，如果已經(jīng)遭遇此劫難，那也沒有別的辦法，原Listing的FBA庫存賣完了，可以用自發(fā)貨的方式跟賣一條，同時還可以重新創(chuàng)建一條新的同樣的Listing，進(jìn)行FBA發(fā)貨和重新打造。
FBA發(fā)貨的第三個坑是產(chǎn)品標(biāo)簽。旺季來了，每個賣家的發(fā)貨都多起來，如果人手不夠且沒有標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)流程，很容易出現(xiàn)貼錯標(biāo)簽的情況，而亞馬遜FBA倉在訂單分發(fā)時是完全按照產(chǎn)品標(biāo)簽來掃描發(fā)貨的，一旦賣家貼錯產(chǎn)品標(biāo)簽，最后的結(jié)果必然是批量發(fā)錯貨物，而當(dāng)你意識到時，貨物已經(jīng)到了客戶手中，面臨的將是退款、糾紛和差評。
所以，在FBA備貨發(fā)貨時，一定要多次審核，確保產(chǎn)品標(biāo)簽不貼錯。
賣家在制訂計劃時，還要考慮到分倉與合倉的問題。尤其是對于新賣家、新賬號，希望往往會默認(rèn)分倉的方式分配你的發(fā)貨計劃，而同時新賣家單次貨量較少，一旦分倉，可能導(dǎo)致單票件的運費成本超出預(yù)期，所以，賣家在發(fā)貨時一定要根據(jù)平臺給出的合倉費率表去核對，把合倉費用和貨物分開發(fā)時產(chǎn)生的額外成本做對比，看究竟是分倉成本低還是合倉成本低，二者選其低，來做好“節(jié)流”。
最后需要提醒一點就是，每次FBA發(fā)貨的數(shù)量一定要清點準(zhǔn)確，即實際發(fā)出的數(shù)量要和發(fā)貨計劃數(shù)量保持完全一致，只有這樣，才能夠確保快速的入倉。最近就有賣家反映，因為實際發(fā)貨數(shù)量比發(fā)貨計劃數(shù)量多了一個而被亞馬遜拒絕上架的情況，雖然你可能沒有遇到這種情況，但確保準(zhǔn)確無誤既是我們工作中的基本要求，做到了也可以避免橫生枝節(jié)延誤了上架和銷售，所以還是小心為好，要記好要求點FBA-拓普泉友情提醒。
四、亞馬遜發(fā)貨限制規(guī)則大變更！如何應(yīng)對？
到目前為止，疫情仍在持續(xù)蔓延，從2020年開始跨境電商的物流便有了不樂觀的一面，不是延誤就是爆倉，這不得不讓人頭疼。
為了緩解倉儲壓力，亞馬遜平臺也一直在調(diào)整相關(guān)限制發(fā)貨政策。
在這時候，一定就有賣家心急了。
也有很多人議論：
“一打開平臺直接炸了，一個都發(fā)不了?！?/p>
“以后都不能補(bǔ)貨了嗎？？？”
“單個ASIN限制就算了，現(xiàn)在這還得限制總發(fā)貨數(shù)量了？”
……
各大論壇便開始有了瘋傳各種關(guān)于突破發(fā)貨限制教程的現(xiàn)象，有的教程甚至需要高價才能成交，我也親自上陣為大家試驗了一下，這些到底可不可信，有沒有風(fēng)險問題呢？
有的賣家在迫不得已下就開始采用這些方式，學(xué)習(xí)教程里面的課程，擅自突破亞馬遜發(fā)貨限制。
我們先來看一看賣家擅自突破發(fā)貨限制可能會面臨的一些風(fēng)險問題：
1.店鋪收到小紅旗
在fba的物流發(fā)貨體系中，偶爾的數(shù)量有所偏差是無關(guān)緊要的，不會帶來什么影響，因為平臺還是會根據(jù)賣家的實際發(fā)貨數(shù)量來登記錄入倉庫。但是，平臺也不允許賣家在數(shù)量上有太大的出入且又反復(fù)出現(xiàn)這種情況，被發(fā)現(xiàn)的話會先給你一個警告，嚴(yán)重的話可能會面臨著封號的風(fēng)險。
2.貨件被取消
貨件被取消分為兩種情況，一種是在二十四小時之內(nèi)被刪除，這種還好，賣家可以聯(lián)系頭程服務(wù)商來解決問題。另一種情況就比較麻煩了，就是貨件到達(dá)fba倉庫前被平臺刪除，貨物已經(jīng)出國境在后臺又被平臺強(qiáng)行刪除，賣家也不知如何是好。
3.高額的倉儲費
fba的亞馬遜費用是包括倉儲費、配送費以及其他雜費的，賣家會發(fā)現(xiàn)在超量倉儲費這里被收取了一筆不少的費用。
在這里告誡各位賣家在看一些教程的時候要擦亮眼睛，能分享出來的肯定有一部分是為了賺課程費用的，并不是那么安全，也不要存在僥幸心理，嚴(yán)重的話后果不堪設(shè)想！
那么有突破限制的方法嗎？
每年的9-12月份便是跨境電商的銷售旺季，雖然平臺曾放開過ASIN補(bǔ)貨的限制，但庫存還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。
賣家也不必?fù)?dān)心，可以在有庫存容量的情況下多窗口或者多人同時建立發(fā)貨計劃，可以將自己需要發(fā)貨數(shù)量劃分為幾個小部分，分別建立窗口，一定要動作快且同步進(jìn)行。
另外，在有庫容的情況下單人突破發(fā)貨限制也是一個好方法，賣家可以先建立一個當(dāng)前有限的庫存數(shù)量，標(biāo)記為已發(fā)貨，之后出現(xiàn)追蹤編碼就可以取消此計劃，稍等就會有庫存容量被釋放出來。
我也已經(jīng)向身邊大賣公司的朋友證實過了，大家不必?fù)?dān)心取消計劃后會影響后面的發(fā)貨流程。
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以上就是小編對于亞馬遜fba運輸限制（亞馬遜fba發(fā)貨限制）問題和相關(guān)問題的解答了，亞馬遜fba運輸限制（亞馬遜fba發(fā)貨限制）的問題希望對你有用！
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