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根据《中国民用航空旅客行李运输规则》规定：
每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：持成人或儿童票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。搭乘同一航班前往同一目的地的两个以上的同行旅客如在同一时间、同一地点办理行李托运手续，其免费行李额可以按照各自的客票价等级标准合并计算。
旅客的逾重行李在其所乘飞机载量允许的情况下，应与旅客同机运送。旅客应对逾重行李付逾重行李费，逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5%计算，金额以元为单位
运运费计算方法：
（一）计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
（二）航空公司运价和费用的种类
1、运价：承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。
2、运费：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。
6.一票从北京寄往广州的快件（航空运输，系数为6000），由2件组成，都使用相同的纸箱包装，快件A的长宽高分别为60厘米、40厘米、30厘米，实重5公斤；快件B的长宽高分别为60厘米、40厘米、30厘米，实重为18公斤。运费价格为首重15元/kg，续重10元/kg，将这一票快件整体进行重量计算，计费重量为多少？运费是多少
空运费的计算与海运费一样，也需要比较重量和体积，然后取大者进行计算。但是由于空运费一般仅告知每kg的运费而未告知每CBM的费用，这就需要换算。
换算方法：首先计算出商品总毛重和总体积
假设总毛重为A，按1CBM=167kg换算得B，再将A与B相比较，取大者为计费重量。
例题1
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例1：空运200件商品编号为02001的女式套头衫，从上海出口至南非，试计算空运费。
解：
1.计算总重量
查得02001毛重为13kg/carton，每箱20件
200件02001为10carton
总毛重A：13×10=130kg
2.计算总体积
查得02001体积为0.14308CBM/carton
总体积=0.14308×10=1.4308CBM
把体积换算成重量得：B=167×1.4308=238.9436KG
按比例分摊的 没有固定公式 ，运费是按比例进行分配的。假如购进A B两种原料分别是10吨 5吨 发生运费600元，那么：A原料运费600X（10÷15），B原料运费600X（5÷15）
假如取得的是进项发票，需先将可抵扣的进项税扣除，剩下的部分再按比例进行分配。运费分配率算法：运费/货物重量*100%和运费/运输里程数*100%。
运费率，运费率是每单位（如每吨或每立方米）货物的价格，即每运费吨的价格，也就是运费的单位。
运费率是运价表中对货物规定的必收的基本运费单价，是其它一些以百分比收取附加费的计算基础。
班轮运费是由基本运费和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定就是实际计算运费的完整单价。如东非航线上毛里求斯的路易斯港由香港转来的二程船，10级散杂货的基本费率是84美元/FT；港口附加费费率是4美元/FT。材料费用分配率的计算方法是：
材料费用分配率＝需分配的共同耗用费用总额÷分配标准总量（总额）
首先我们要了解材料费用分配是指企业将一定时期所耗用的直接材料、间接材料费用按不同方式计入产品成本。其主要问题是分配原则、分配对象、以及分配方法三个问题
（1）定额消耗量比例法计算方法：
某种产品材料定额消耗量=该种产品实际产量×单位产品材料消耗定额；
材料消耗定额分配率=材料实际总耗用量÷各种产品材料定额消耗量之和；
某种产品应分配的材料数量=该种产品的材料定额消耗量×材料消耗量分配率；
某种产品应分配的材料费用=该种产品应分配的材料数量×材料单价。
航空公司规定，当货物体积小，重量大的时候，计费重量按照实际重量计费。当货物体体积大，重量小的时候，按照体积来计算，1立方米等于167公斤。
货物毛重的计量单位为0.1千克，计费重量单位以0.5千克计算，不足0.5千克的按0.5千克计算，超过0.5千克不足1千克的按1千克计算。轻泡货物按每6000立方厘米折合1千克计算。