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目前原油是靠海运运回国内，但自2022年之后，受国际纷争影响，欧美国家对俄罗斯展开一系列的限制，欧美国家纷纷停止对俄罗斯石油的进口。
在中俄石油专线开通之后，既能够解决我国由美国操控中东国家的石油问题，还能够缓解俄罗斯出口石油的压力，实现真正的共赢。
黑龙江俄速通国际物流有限公司（Ruston）成立于2013年10月，是由两国知名快递公司、有着多年俄罗斯物流经验的专家、中俄跨境电子商务专家共同投资打造的对俄语系国家跨境电商物流企业，公司业务包括俄速通物流、俄优选电商平台、俄速通人才孵化以及俄速通科技四大板块。
中国到乌克兰运输方式有三种：空运，海运，铁路
空运专线：飞行速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式。
海运专线：发展最快，应用最广、地位日趋重要的运输方式。运量大，投资少，成本低。中国到乌克兰海运需要的时间，主要看运输方式以及发货点和收货点。一般来说空运专线运输时长在8-15天左右，海运专线运输时长在15-25天左右，平均时效在20天左右。
铁运专线：中国到乌克兰的物流专线是有铁路运输途径的，中俄铁路也是当前中国与乌克兰货物流通的主要渠道之一。
中国外运是国内航空货运代理行业第一家上市公司，核心业务包括航空货运代理、速递及综合物流，其中国际货运代理业务稳居国内行业第一。截止到2015年12月，公司拥有从业员工27150名，总资产350.8亿元人民币，净资产184.6亿元人民币。
二：中远海运
中国远洋海运集团完善的全球化服务筑就了网络服务优势与品牌优势。码头、物流、航运金融、修造船等上下游产业链形成了较为完整的产业结构体系。集团在全球集装箱码头将超过48个，泊位数超过209个，集装箱年处理能力超9000万TEU。全球船舶燃料销量超过2500万吨，居世界第一。集装箱租赁规模超过270万TEU，居世界第三。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。
截至2016年12月31日，中国远洋海运集团经营船队综合运力8168万载重吨/1082艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模169万TEU/321艘，居世界第四;干散货自有船队运力3821万载重吨/450艘，油气船队运力1873万载重吨/137艘，杂货特种船队460万载重吨/174艘，均居世界第一。
俄罗斯人最喜欢买服装、居家用品、纺织品等中国轻工业商品，其次是电子产品以及家用电器，也有人买中国药品之类。总体而言，俄罗斯东部地区老百姓热情更高，因为东部离中国比较近，中俄两国在哈巴罗夫斯克建立的物流中心，也能够很快将网购产品送到家。
1，满洲里。西临蒙古国，北接俄罗斯，是全国最大的陆路口岸城市。设有边境经济合作区、中俄互市贸易区、东湖区、国际物流产业园区、敖尔金区5个管理区。满洲里原称“霍勒津布拉格”，蒙语意“旺盛的泉水”。1901年因东清铁路的修建而得俄语名“满洲里亚”。
2，黑河市。黑龙江省辖地级市。黑河地处中国东北地区，黑龙江省北部，以黑龙江主航道中心线为界，与俄罗斯远东第三大城市—阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市隔黑龙江相望，是中俄边境线上唯一一对规模最大、规格最高、功能最全、距离最近的对应城市，最近处相距仅750米。
3，抚远。地处黑龙江省东北部，黑龙江、乌苏里江交汇的三角地带，东、北两面与俄罗斯隔乌苏里江、黑龙江相望。抚远是黑龙江五大对俄口岸之一，处于东北亚地区中、日、俄、韩经济核心地带，与俄罗斯远东政治、经济、军事、文化中心城市哈巴罗夫斯克航道距离仅65公里。
4，绥芬河市。黑龙江省牡丹江市代管的县级市。绥芬河唐称“率宾水”，金称“苏滨水”、“恤品水”，“速频江”、“恤品河”，清代始称“绥芬河”。绥芬河市因境内的绥芬河而得名，绥芬河是一座风光秀丽的边境山城，东与俄罗斯滨海边疆区接壤，边境线长27公里。
5，珲春市。隶属于吉林省延边朝鲜族自治州，地处吉林省东部，延边州东南，被赋予地级市政府管理权限，是吉林省扩权强县改革试点市、陆地边境口岸城市。政区以珲春岭为界与俄罗斯滨海边疆区的哈桑区接壤，西南以图们江为界与朝鲜罗先市相邻。
在中蒙俄经济走廊格局中，中蒙第一跨境铁路（二连浩特-扎门乌德-乌兰巴托）是主线路，重点服务中俄贸易日益增长的规模，蒙古收取过路费。
中蒙第二跨境铁路（甘其毛都-嘎舒苏海图-塔旺陶勒盖）可以视为煤炭专线。
中蒙第三跨境铁路（满都拉-杭吉-宗巴彦）位于第一通道、第二通道之间，主要用于铁矿石运输，同时既作为第一通道的疏解线路，也作为第三通道的辅助线路。
上述中蒙三条跨境铁路，总设计能力合计为5100-5600万吨/年，在中蒙俄经济走廊框架下，三条跨境铁路开足马力，届时，蒙俄的煤炭、铁矿石、粮食、木材、牛羊肉等大宗物资会源源不断输入我国，前景可期。